سایت حکومت بازتاب: : هر چند صنعت مس با بنزين ارتباط چنداني نداشته باشد، وجود بيش از سيصد خودرو سبك به عنوان يگان حملونقل اين صنعت عظيم در مجتمع مس سرچشمه كرمان، ارتباط تنگاتنگي را بين اين صنعت و موضوع ابهامآميز بنزين رقم ميزند.
متأسفانه، با گذشت حدود دو ماه از سهميهبندي بنزين، سهميه خودروهاي شركت پيمانكاري كه مسئوليت رفتوآمد و حملونقل را به عهده دارند، افزايش پيدا نكرده و اين امر روز به روز بر مشكلات اين بخش به شكل چشمگيري ميافزايد، به گونهاي كه بسياري از رانندگان اين شركت پيمانكاري، ديگر حتي يك قطره بنزين نيز براي شارژ باطري ماشين خود ندارند، چه رسد به سرويسدهي!
مجتمع مس سرچشمه در فاصله 60 كيلومتري شهر رفسنجان است و بسياري از پرسنل آن در شهرهاي اطراف تا شعاع 160 كيلومتري، يعني كرمان سكونت دارند. البته رفتوآمد بسياري از پرسنل با وسايط نقليه سنگين، از جمله اتوبوس و مينيبوس انجام ميشود، اما برخي پرسنل ـ كه بعضاً مشاغل كليدي نيز دارند ـ با خودروهاي سبك رفتوآمد ميكنند.
همچنين تقريباً بيشتر رانندگان نيز به علت نبود امكان سكونت در شهر مس سرچشمه، به اجبار در يكي از شهرهاي اطراف زندگي ميكنند.
حال اين پرسش مطرح است: آيا رانندگاني كه سهميه بنزين شخصي خود را صرف رفتوآمد ـ دستكم 60 كيلومتري محل زندگي تا محل كار خود ـ و نيز سرويسدهي و امرار معاش كردهاند، حق عيني خانواده خود را از دست ندادهاند؟
از سوي ديگر، چه كسي لطماتي را كه روز به روز به خاطر عدم امكان تأمين بنزين توسط اين خودروها بر پيكره صنعت مس وارد ميسازد، پاسخگو خواهد بود؟ از آن جمله ميتوان به اين نكته اشاره نمود كه تقريباً بيش از دو هفته است بسياري از اين خودروها به علت نداشتن بنزين به اجبار يا مطلقاً سرويسدهي نميكنند و يا آن را به حداقل ممكن رساندهاند.
برخي از رانندگان نيز بهاي بنزين قاچاق را از جيب مبارك ميپردازند تا بتوانند بقاي خود را تضمين كنند.
سایت حکومت بازتاب: : هر چند صنعت مس با بنزين ارتباط چنداني نداشته باشد، وجود بيش از سيصد خودرو سبك به عنوان يگان حملونقل اين صنعت عظيم در مجتمع مس سرچشمه كرمان، ارتباط تنگاتنگي را بين اين صنعت و موضوع ابهامآميز بنزين رقم ميزند.
متأسفانه، با گذشت حدود دو ماه از سهميهبندي بنزين، سهميه خودروهاي شركت پيمانكاري كه مسئوليت رفتوآمد و حملونقل را به عهده دارند، افزايش پيدا نكرده و اين امر روز به روز بر مشكلات اين بخش به شكل چشمگيري ميافزايد، به گونهاي كه بسياري از رانندگان اين شركت پيمانكاري، ديگر حتي يك قطره بنزين نيز براي شارژ باطري ماشين خود ندارند، چه رسد به سرويسدهي!
مجتمع مس سرچشمه در فاصله 60 كيلومتري شهر رفسنجان است و بسياري از پرسنل آن در شهرهاي اطراف تا شعاع 160 كيلومتري، يعني كرمان سكونت دارند. البته رفتوآمد بسياري از پرسنل با وسايط نقليه سنگين، از جمله اتوبوس و مينيبوس انجام ميشود، اما برخي پرسنل ـ كه بعضاً مشاغل كليدي نيز دارند ـ با خودروهاي سبك رفتوآمد ميكنند.
همچنين تقريباً بيشتر رانندگان نيز به علت نبود امكان سكونت در شهر مس سرچشمه، به اجبار در يكي از شهرهاي اطراف زندگي ميكنند.
حال اين پرسش مطرح است: آيا رانندگاني كه سهميه بنزين شخصي خود را صرف رفتوآمد ـ دستكم 60 كيلومتري محل زندگي تا محل كار خود ـ و نيز سرويسدهي و امرار معاش كردهاند، حق عيني خانواده خود را از دست ندادهاند؟
از سوي ديگر، چه كسي لطماتي را كه روز به روز به خاطر عدم امكان تأمين بنزين توسط اين خودروها بر پيكره صنعت مس وارد ميسازد، پاسخگو خواهد بود؟ از آن جمله ميتوان به اين نكته اشاره نمود كه تقريباً بيش از دو هفته است بسياري از اين خودروها به علت نداشتن بنزين به اجبار يا مطلقاً سرويسدهي نميكنند و يا آن را به حداقل ممكن رساندهاند.
برخي از رانندگان نيز بهاي بنزين قاچاق را از جيب مبارك ميپردازند تا بتوانند بقاي خود را تضمين كنند.
